นโยบาย 30@30 ของประเทศไทย: ปูทางสู่อนาคตคาร์บอนต่ำด้วยยานยนต์ไฟฟ้า
ผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องมือวัด บริษัท ควอลิตี้ รีพอร์ท สะท้อนมุมมองต่อก้าวสำคัญสู่การบรรลุสังคมคาร์บอนต่ำกับนโยบาย 30@30 อันทะเยอทะยาน เพื่อเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
2 - 3 of 54 Articles
![นโยบาย 30@30, Bundit Ruedesujiratkul, Quality Report, บัณฑิต รดีสุจริตกุล,ควอลิตี้ รีพอร์ท]()
![รถยนต์ไฟฟ้า ZERO Emission จริงหรือไม่, Surapong Tangtaratorn, Factory Max, สุรพงศ์ ตั้งธราธร,แฟ็คทอรี่ แม็กซ์]()
![นายรังสิมันต์ สมพรนิมิตกุล กรรมการผู้จัดการ บริษัท เพรสซิชั่น ทูลลิ่ง เซอร์วิส จำกัด, Rungsimun Somponnimitkul, PTSC, นโยบาย 30@30, รถยนต์ไฟฟ้า]()
![เครื่องมือวัดชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า, EV, Mitutoyo Measuring Microscope MF/MF-U+, เครื่องมือวัด, สุมิพล คอร์ปอเรชั่น, sumipol corporation limited Sumipol, Mitutoyo, Mitutoyo Measuring Microscope, CNC Measuring Machine, Metrology]()
![เจาะธุรกิจ Panasonic ยุคอีวี]()
!['ฟอร์ด' ลงทุน 3.5 พันล้านเหรียญ เปิดโรงงานแบตเตอรี่ LFP ในสหรัฐฯ แต่ปลดพนักงานในยุโรป]()
![โตโยต้า แต่งตั้ง CEO คนใหม่ พลิกบท ‘Mobility Company’]()
![อะลูมิเนียม (aluminium), อลูมิเนียมผสม คือ, อลูมิเนียมนิกเกิลอัลลอย, อลูมิเนียมอัลลอย, ผศ.ดร.พร้อมพงษ์ ปานดี, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี]()
![‘EV trend and technology 2022’ แนวโน้มและเทคโนโลยีการผลิตชิ้นส่วนยุคอีวี]()
![ผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ในประเทศไทย Deloitte - Global Automotive Consumer Study - Southeast Asia perspectives]()
![บทวิเคราะห์ แผนกลยุทธ์ TOYOTA รุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า]()
![การพัฒนากระบวนการรีไซเคิลธาตุโลหะหายากในมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า]()
![เจียระไนผิวชิ้นงาน, รถยนต์ไฟฟ้า, เทรนด์, เทคโนโลยี]()
![Semiconductor สำคัญต่อ “รถยนต์ไฟฟ้า” อย่างไร?]()
![รถยนต์ไฟฟ้า 100% เจาะไทม์ไลน์ รถยนต์ไฟฟ้าฮอนด้า 2021 - 2050]()
![แก้ปัญหาฝุ่น pm2 5 ยานยนต์ ผลกระทบ]()
![แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Lithium-Ion Battery]()
![]()
![แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน รถยนต์ไฟฟ้า]()
![]()
รถยนต์ไฟฟ้า ZERO Emission จริงหรือไม่
คำถามในใจใครหลายคน “รถยนต์ไฟฟ้า ZERO Emission จริงหรือไม่” ขณะที่ไทยกำลังเร่งเครื่องนโยบาย 30@30 เพื่อเข้าสู่การเป็นสังคมคาร์บอนต่ำ (Low-carbon Society)
เร่งเครื่องนโยบาย 30@30 หันมอง ‘ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทย’ โดนกระทบ
ประเทศไทยกำลังเร่งเครื่องนโยบาย 30@30 โดยตั้งเป้าผลิตรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (ZEV) ให้ได้อย่างน้อย 30% ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมดในปี 2030 เล็งขึ้นฮับผลิตอีวีแห่งอาเซียน
เทคโนโลยีการวัด สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า EV
บทความนี้พาทำความรู้จักกับเทคโนโลยีการวัดและโซลูชันที่หลากหลายสําหรับการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ซึ่งเป็นหัวข้อที่มีความต้องการและเป็นที่สนใจของนักลงทุนและผู้บริโภคทั่วโลกในเวลานี้
เจาะธุรกิจ Panasonic ยุคอีวี
สำหรับ “พานาโซนิค” การยกให้ยานยนต์เป็นหนึ่งในเสาหลักที่ค้ำจุนการเติบโตของบริษัทไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ในยุคเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า พานาโซนิคจะมีทิศทางนำพาธุรกิจยานยนต์อย่างไร
'ฟอร์ด' ลงทุน 3.5 พันล้านเหรียญ สร้างโรงงานแบตเตอรี่ LFP ในสหรัฐฯ ท่ามกลางข่าวปลดพนักงานในยุโรป
‘ฟอร์ด’ บริษัทอีวีอันดับ 2 ของสหรัฐฯ เผยแผนลงทุน 3.5 พันล้านเหรียญ สร้างโรงงานแบตเตอรี่ LFP (Lithium iron phosphate battery) แห่งแรก ท่ามกลางกระแสข่าวปลดพนักงาน 3,800 คนในยุโรป
Toyota แต่งตั้ง CEO คนใหม่ พลิกบท ‘Mobility Company’
‘โคจิ ซาโตะ’ ประธาน Lexus ขึ้นนั่งเก้าอี้ CEO คนใหม่ Toyota พร้อมภารกิจสำคัญเปลี่ยนผ่านสู่ Mobility Company ตามเทรนด์โลกยุคยานยนต์ไฟฟ้าและดิจิทัล
‘อะลูมิเนียม’ กับบทบาท Advance Materials แห่งยุคยานยนต์ไฟฟ้า
ในยุครถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเบ่งบาน ‘อะลูมิเนียม’ ได้สวมบทบาท Advanced Materials ที่เข้ามาปลดล็อกให้อุตสาหกรรมยานยนต์เดินหน้าพร้อมไปกับการลดการปลอยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
Min Sen ร่วม Mazak เปิด “EV Trend and Technology 2022”
เป็นที่กังวลว่า การมาถึงของยุคอีวีจะเป็นขาลงของผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ข้อเท็จจริงในประเด็นนี้จะเป็นเช่นไร มาร่วมไขประเด็นในบทความนี้
ผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ในประเทศไทย
ผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ในไทย หากมีการเปลี่ยนแปลงความนิยมจากรถยนต์ ICE มาเป็น EV โดยแบ่งกลุ่มของผู้ผลิตออกเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ Growth, Stagnant และ Declining
บทวิเคราะห์ แผนกลยุทธ์ TOYOTA รุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
เมื่อโตโยต้าประกาศทุ่มพัฒนาแบตเตอรี่รถไฟฟ้า เหล่าซัพพลายเออร์และสำนักวิเคราะห์ต่างแสดงความเห็นต่ออุปสรรค์ที่ต้องเผชิญ พร้อมกังวลถึงต้นทุนของสินแร่ที่ยากต่อการควบคุม
นิสสัน ร่วม มหาวิทยาลัยวาเซดะ พัฒนากระบวนการรีไซเคิลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
นิสสัน ร่วมมือ มหาวิทยาลัย วาเซดะ ประเทศญี่ปุ่น พัฒนากระบวนการรีไซเคิลธาตุโลหะหายากที่มีความบริสุทธิ์สูงจากแม่เหล็กที่ใช้ในมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า ตั้งเป้าใช้จริงภายในปี 2568
ไขประเด็น “การเจียระไนผิวชิ้นงาน” จะเป็นเทคโนโลยี “ตกยุค” หรือไม่?
เผยมุมมองสถาบันวิจัยเทคโนโลยีแมชชีนนิ่ง ประเทศเยอรมนี ต่อการเจียระไนผิวชิ้นงานที่กำลังฝ่าคลื่นเทคโนโลยีสมัยใหม่แห่งยุครถยนต์ไฟฟ้า
Semiconductor สำคัญต่อ “รถยนต์ไฟฟ้า” อย่างไร?
Semiconductor ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น จะทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และรถยนต์ไฟฟ้ามีสมรรถนะสูงขึ้นได้อย่างเด่นชัด รถเทสล่า 3 คือหนึ่งตัวอย่างความสำเร็จ
รถยนต์ไฟฟ้า 100% เจาะไทม์ไลน์ รถยนต์ไฟฟ้าฮอนด้า 2021 - 2050
ฮอนด้าคนใหม่ เผยไทม์ไลน์รถยนต์ไฟฟ้า 2021 - 2050 ตั้งเป้ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 100% ทั่วโลกในปี 2040 พร้อมเผยแนวทาง และรายละเอียดในแต่ละภูมิภาค
ภูมิแพ้กรุงเทพฯ : ยานยนต์จะช่วยแก้ไขปัญหาได้อย่างไร
ฝุ่น PM 2.5 ในกรุงเทพฯ ซึ่งมีการจราจรหนาแน่น หากใช้ขนส่งสาธารณะ และเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า จะเป็นอีกทางเลือก
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไร ตลาดจะก้าวไปในทางไหนในปี 2030?
Lithium-Ion Battery หนึ่งนวัตกรรมที่เข้ามาใกล้ตัวเรามากที่สุด ถูกใช้เป็นแหล่งพลังงานของเครื่องใช้ไฟฟ้าหลายชนิด อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา ไปจนถึงรถ EV มาทำความรู้จักกับแบตเตอรี่ลิเธียม…
รางวัลโนเบล! กว่าจะมาเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ติดตามความเป็นมา กว่าจะมาเป็นแบตเตอรี่รางวัลโนเบล พร้อมบทสัมภาษณ์ศาสตราจารย์ Akira Yoshino หนึ่งในผู้มีส่วนร่วมความสำเร็จ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มีผลต่ออุตสาหกรรมการผลิตอย่างไรในอนาคต ?
ศาสตราจารย์ Akira Yoshino เผย AIEV, การอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม, AI, และ IoT คือโอกาสทางธุรกิจ
สั้น ๆ ได้ใจความ คำแนะนำจาก Chairman and President - IMC Group ต่อ อุตสาหกรรมไทย
สำนักข่าว M Report ได้สัมภาษณ์พิเศษ Mr. Jacob Harpaz ในโอกาสมาเยือนประเทศไทยเพื่อร่วมบรรยายในงานสัมมนา “ISCAR LOGIQ” เมื่อ 19 มิ.ย.62 ถึงวิสัยทัศน์ต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงคำแนะนำต่ออุตสาหกรรมไทย